Esta maravilhosa bicicleta foi adquirida em dezembro de 2003 e é belíssima! A recuperação foi primorosa mantendo todas as características originais. É uma bicicleta curiosa, pois tem dois descansos, um central e um na traseira, o qual dobra para cima. O central(original) tem a marca Orion (sueco), e o traseiro é incorporado ao bagageiro, originalmente de uma provável NSU. O freio dianteiro é a tambor, marca Sturmey-Archer, e o traseiro, contra-pedal, marca Perry. Há um adorno no pára-lama dianteiro representando um cão galgo saltando. A coberta do garfo dianteiro e o emblema da Pilot foram banhados em ouro 18 quilates. A bomba de encher pneus fica presa ao quadro e há um sistema com mola que mantém a roda dianteira no prumo. Farol e farolete Fako holandês, zero quilômetro, adquirido recentemente no RS. No garfo traseiro tem um cadeado tipo ferradura marca CKL cromado. A sela é de couro (Deepak) e a sineta é do tipo rotativo. Este é um modelo luxuoso (top) e provavelmente foi importada junto com a President  da Suécia pela firma Hermes e Macedo na década de 50 (SC), sendo os designs muito semelhantes a Husqvarna. De acordo com o site Svenska Cyclar as bicicletas Pilot foram fabricadas em 7 locais diferentes, um deles, inclusive, pela Monark Sueca (Skellefteå, Tolånga, Tranås, Kulladal, Örebro, Varberg e Fågeltofta). Há também motores para bicicleta da marca Pilot, de provável fabricação dinamarquesa (ver sites).

Sites

1. Svenska Cyklar

2. Veteranmopeder - Teste do motor dinamarquês Pilot em bicicleta

3. Mo-ped - Outro teste, com fotos maiores.

4. Condor - Breve história das bicicletas suecas

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